鲸云网9月30日消息，据媒体报道，特斯拉的辅助驾驶功能 FSD（监督版）又拿下了一个欧洲国家，这也是它在欧盟全域方案悬而未决时，又一次靠成员国单边放行推进辅助驾驶。特斯拉欧洲、中东和非洲（EMEA）官方账号在社交平台确认，FSD（监督版）已经在克罗地亚获批，很快会开始向当地车主推送。克罗地亚由此成为第八个准许这项技术落地的欧洲国家。
有意思的是，这个进度并非来自欧盟统一放行。位于布鲁塞尔的欧盟监管机构迟迟没有就 FSD 举行全域投票，相关表决最早被推迟到 12 月。在欧盟中央层面按兵不动的空档里，各成员国转而依据本国规则分别审批，节奏反而快得多。克罗地亚的许可，是继捷克与斯洛文尼亚之后，本月第三个走完本地审批的地区。
目前正式许可 FSD（监督版）的八个欧洲国家分别是：荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚、捷克和克罗地亚。它们大多依托今年春季由荷兰车辆管理局（RDW）搭建的监管豁免框架运转，特斯拉正借此把功能带给等候多年的中欧、北欧车主。特斯拉还在和爱尔兰监管部门沟通，争取让其成为第九个获批国家。
欧洲是特斯拉仅次于中国和美国的又一重要市场，FSD 在美国本土早已大面积铺开，能否在欧洲落地直接影响车辆的软件收入与溢价空间。分国推进虽慢，却避开了欧盟统一立法的长周期，也为特斯拉争取到更灵活的市场节奏。更多智车技术与监管动态可关注我们的智能汽车频道。
需要厘清的是，”监督版”意味着驾驶员仍要全程关注路况，不能把它等同于完全无人驾驶。FSD 在欧洲以分国推进的方式落地，既绕开了欧盟统一立法的慢车道，也让不同市场的监管尺度差异摆上了台面。对智能汽车赛道而言，这种”一国一策”的落地路径，恐怕还会持续一段时间。更多行业观察可查阅站点科技频道归档。
编辑：古镛
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