鲸云网10月6日消息，据路透社援引英国《泰晤士报》报道，英国正考虑对中国电动汽车加征关税，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹正在草拟一套针对中国进口汽车的潜在关税方案，理由是对中国制造商向英国”倾销”受补贴汽车的担忧。有消息称，英方准备比照欧盟，对中国电动车征收最高 45% 的关税。
关税传闻的背景，是中国车在英国市场的爆发式增长。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据显示，2026 年上半年中国品牌在英国销量达 18.3 万辆，同比大涨超 110%，市场份额升至 16.1%，已超过日系、韩系品牌。具体来看，奇瑞旗下 JAECOO 7 在今年 3 月以月销 10064 辆首次夺得英国月度车型销冠，9 月再度登顶（10813 辆）；比亚迪同样势如破竹，2023 年全年仅卖出 1000 多台，2025 年冲到 51422 辆、一举反超特斯拉，今年上半年注册量 37795 辆、同比增长 95%；上汽 MG 更是稳坐中国品牌头把交椅，2025 年在英注册超 8.5 万辆。相关动态持续在智能汽车频道更新。
英国内部的表态仍留有余地。《泰晤士报》援引高级政府消息人士称，部长们认为任何关税决定都应基于英国国家利益，而非自动跟随欧盟脚步；路透社也表示无法立即核实该报道，英国政府发言人回应称目前没有对中国电动车加征关税，现行中国产汽车进入英国仅需缴纳 10% 基础关税，政府将继续与业界沟通。
这场博弈的深层变量，是欧盟”欧洲制造”政策带来的连锁反应。该政策旨在通过优先采购欧洲本土商品降低对中国零部件的依赖，令向欧盟出口整车、又为欧洲供应链供货的英国车企颇为紧张；此前《金融时报》曾报道布鲁塞尔敦促英国与欧盟贸易政策更紧密对齐。对中国车企而言，英国市场是绕开欧盟高关税、站稳欧洲的重要跳板，一旦英国也筑起壁垒，出海节奏势必要重新评估。中国电动车出海的下一站，正变得更具不确定性。
编辑：古镛
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