鲸云网10月7日消息，据媒体报道，特斯拉 Robotaxi 应用近期在多个国家开放下载，英国、澳大利亚、德国、意大利、瑞典、新加坡等地的苹果 App Store 与谷歌 Play 商店均已上架。表面看这是一次全球化扩张，但真相要打不少折扣：海外用户现阶段下载这款软件，主要为了方便赴美旅游时叫车，而非在本国街头体验无人驾驶出租车。
真正能叫到车的区域依旧局限在美国本土七座城市——奥斯汀、旧金山、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多和坦帕。其中只有奥斯汀支持呼叫无方向盘的 Cybercab，其余城市即便已拍到 Cybercab 上路，也多处于测试或有限运营阶段。换句话说，应用上架的广度，和运营落地的深度之间还存在明显的错位。
这种「先铺 App、后谈运营」的节奏并非临时起意。去年夏天 Robotaxi 刚进入测试时，配套应用仅支持 iOS 且需要候补排队；直到今年春季才补齐安卓版本，结束了近一年只服务 iPhone 用户的局面。如今权限进一步放开，身处开通区域的任何人都能直接呼叫车辆，国际旅客也能在出发前就把应用装好。
至于欧洲和亚洲何时能用上，悬念仍然很大。马斯克上个月虽暗示 Cybercab「很快」登陆欧洲，但欧盟层面适用于监督版 FSD 的审批规则至今尚未敲定，监管空白不消除，规模化出海就无从谈起。对关注智能汽车的读者来说，特斯拉大概率会先在美国本土把覆盖做厚，再考虑跨洋扩张；而在自动驾驶这条赛道上，应用先行、运营滞后的反差，恰恰是当下最真实的行业注脚。
编辑：古镛
免责声明：本站转载的文章，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场。
