鲸云网10月22日消息，据媒体报道，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在当天举行的 2026 世界智能网联汽车大会上表示，全球驾驶辅助已实现规模化应用，自动驾驶正进入商业化推广阶段。
郭守刚判断，全球智能网联汽车已步入”辅助驾驶规模化落地与自动驾驶探索并行”的新阶段，自动驾驶正处于从”能用”向”好用”跨越的关键期。
2025 年 12 月，长安与北汽两家车企的 L3 级自动驾驶产品率先获得附条件准入许可，成为国内首批拿到牌照的企业。郭守刚透露，现阶段的第二批准入试点工作也正在进行。
他补充称，主管部门将持续加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验，为智能网联汽车产品的安全运行提供支撑。这意味着，继长安、北汽之后，还会有更多车企的 L3 产品进入准入通道。
在郭守刚看来，智能网联汽车正在加速驱动行业生态重塑。汽车不再只是单纯的交通工具，而是加快向移动储能单元、移动数字空间与具身智能体转变，已经超出传统汽车产业范畴，成为可以持续进化的服务载体。
政策层面的铺垫早已展开。今年 9 月，工信部等九部门提出，到 2030 年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列。
按照这一目标，国内新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量中的占比将分别达到 70% 和 40%，具备自动驾驶功能的汽车也将实现规模应用。
编辑：古镛
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