鲸云网11月12日消息，据媒体报道，长城汽车董事长魏建军正式公布了长城旗下首款超级跑车，这也是长城第一次进入 V8 混动超跑这一此前主要由欧洲厂商主导的细分市场。
魏建军在公布时明确表示，这款车的对标对象是法拉利，并同步放出了新车与法拉利 SF90 的对比测试视频。他还将该车称为”中国真正意义上的超跑”，表示希望超越法拉利。
据官方披露，新车预计在 2026 年年底正式亮相，并于 2027 年上市销售。
动力系统是这台车的核心。它搭载了国内首款自主研发的 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机，并与 PHEV 插电混动系统结合。长城为超跑与 GT3 赛车同步开发的 GF 高性能架构中，这台 4.0T V8 采用 90 度 V 型夹角与 HOT V 型双涡轮布局，配备赛道级电控软件和干式润滑系统。
座舱部分采用全碳纤维单体壳结构，重量低于 130kg，扭转刚度标称为 4 万 Nm/度。轻量化与高刚性是中置性能车控制动态表现的基础条件。
长城此前公布的架构目标显示，民用版本超跑的系统功率将突破 1200 马力，推重比超过 0.68ps/kg。推重比指发动机功率与车辆重量的比值，在重量相近的前提下，这一数值越高，加速与操控响应通常越直接。
从技术品类看，这套”中置 V8 提供持续高功率、电机改善低速响应与能耗”的布局，与法拉利 SF90、迈凯伦 Artura 等欧洲混动超跑属于同一路线。公开资料中，法拉利 SF90 的综合输出约 1000 马力，0-100km/h 加速处在 2.5 秒级别。
长城此次公布超跑，显示出中国品牌在高端性能车领域从 SUV、皮卡向更极致的跑车品类延伸。新车的最终性能数据与定价，仍需等到年底亮相时才能确认。
如需转载请务必注明出处：鲸云网 责任编辑：古镛
